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    一村一路一網 智能網聯汽車帶你暢行

    雙智協同!合肥著力構建新型汽車產業生態體系

    智能網聯車企業展廳

    智能網聯車企業展廳

    12月3日,住房和城鄉建設部、工業和信息化部聯合印發《智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第二批試點城市的通知》,合肥入選。

    記者從市經信局了解到,合肥已成立智能網聯汽車產業發展領導小組,將打造以汽車為核心,由軟件及其服務企業、通信、大數據、人工智能、城市交通等多主體共同構成的新型汽車產業生態體系。

    第二批試點旨在吸取驗證第一批試點經驗成果的基礎上,探索雙智協同發展廣泛落地的可行路徑,尤其強調結合地方特色和產業基礎,以應用為導向深挖城市需求,明確擬發展特色專項。

    安徽首條智能網聯車5G示范開通,多家頭部企業匯集串珠成鏈,合肥發展智能網聯車產業干勁十足。入選雙智試點后,合肥又將如何實現雙智協同?

    讓我們去合肥這“一村一路一網”看一看。

    這個“村”不簡單

    數十家車聯網龍頭企業聚集于此

    說到中關村,大家都會想到北京,“一區十六園”的版圖,構建成中國科技創新的出發地、原始創新的策源地、自主創新的主陣地。

    如今,不斷迭代與進化的中關村,正在突破地理局限,將其代表的科技產業發展模式,以公司化運作的方式擴大到更大的版圖。2018年,中關村來到合肥包河區攜手中關村協同發展投資有限公司打造了中關村協同創新智匯園。與其他落子不同,這個園區將打造安徽省智能網聯產業聚集地。

    中關村南下,為何選擇合肥?對于這個問題,園區負責人不止一次在公開場合表示:合肥是長三角世界級城市群副中心之一,發展潛力巨大,而園區所在地又是“環巢湖科創長廊”的核心區,區位優勢顯著。

    天時地利人和,園區發展飛速。僅僅三年,70余家科技企業入駐,其中智能網聯汽車方向的企業占70%。值得一提的是,慕名而來的企業包括國內首個激光雷達公司北科天繪、清華大學863孵化項目星云互聯、車路協同標準發起單位大唐高鴻等智能網聯汽車產業頭部企業,涵蓋了芯片、傳感器、高精度地圖、智能駕駛系統等產業,形成了較為完備的智能網聯產業鏈條。

    今年世界5G大會上,園區企業大唐高鴻攜最新車路協同設備、方案及落地應用亮相,這家企業在車聯網行業內頗有話語權,它是中國信科集團的麾下“強將”,擁有完整的車路協同解決方案及端到端系列產品。“來包河后,整體發展非???。從團隊規???,‘種子隊伍’基礎框架搭建完畢,配備精良;從業務進程看,市場商機急速推進,同時我們還累計投入近1000萬元,建成了安徽省首個‘5G+V2X測試基地’以及年產10000套的RSU總裝產線。” 在中關村協同創新智匯園的路口,不少路桿上均已安裝了印有大唐高鴻LOGO的“小盒子”。據企業團隊負責人介紹,今年,大唐高鴻還推出了支持5G蜂窩通信的智能路側設備RSU,并發布了最新款智能車載終端OBU。

    “園區通過產學研合作,實現由政府主導、企業助推的產業化落地,同時聯動高校,讓高校和企業共同制定商業化標準,而通過企業反饋,高校也能了解市場需要怎樣的人才。”中關村協同產業發展有限公司總經理王璐介紹,“中關村更像是服務者,推動‘政產學研金介媒’更好合作,我們希望在園區能集聚約100家智能網聯企業。”

    這條“路”有看頭

    “智能網聯汽車”將與你同行賞園景

    塘西河公園,合肥人最愛逛的公園之一。隨著安徽省首條自動駕駛汽車5G示范線正式開通,這個公園又新增了網紅打卡點——搭乘智能網聯車逛公園。

    這條“路”全長4.4公里,以廬州大道、方興大道、徽州大道、中山路合圍而成,呈環形回路,主要建設內容包括5G網絡覆蓋、道路感知設備安裝、路邊交通設施升級、云平臺控制中心建設、5G場景應用建設、展示廳建設等“六大板塊”。值得一提的是,該線路將同時對自動駕駛車輛和普通車輛開放,這意味著市民在該線路駕駛時會碰見“智能網聯汽車”與你同行。

    塘西示范線項目是打造基于V2X的智能網聯示范區,“通俗點說,作為基于5G的智能網聯車場景應用,我們這條示范線上的無人駕駛車輛可以通過視頻感知、數據采集、邊緣計算、信號傳輸等,實現在另一擁有‘仿真場景’的高精度地圖空間維度中進行智能行駛。”項目建設方介紹,未來,該示范線還可以為所有可接入OBO協議的智能網聯和自動駕駛測試車輛提供測試驗證、能力訓練、安全評估等服務。

    逛公園的“路”還會更長,今年7月,合肥濱湖國家森林公園啟動了“5G-V2X智慧公園”項目。

    5G綠色科技加持,濱湖國家森林公園將成為一座“聰明公園”。據悉,在無人車方面,除了投放無人駕駛售賣車、無人駕駛清掃車、無人駕駛安防車等,園區還將重點推行無人駕駛科技觀光車。游客可一鍵預定,隨行互動。車輛行駛過程中,輔之以AR觀賞講解。此外,在智能管理方面,公園也將搭建云平臺控制中心,對數據進行實時采集、統計、分析、呈現、手機終端反饋等。

    星云互聯,國家首個車路協同領域——863主題項目“智能車路協同關鍵技術研究”的核心成員,它也是“5G-V2X智慧公園”的項目承建方。

    “踏上步道,就能給你健康的跑步指導、科學的運動分析;坐上游覽車,就能讓你直觀感受智慧的自動避障、三維可視化的沉浸體驗……”據該企業負責人介紹,項目建設會推出三十余種應用場景,通過構建無人車、無人船、無人機“水陸空”三位一體的智能網聯創新應用生態,讓市民游園更有趣,讓園區管理更高效。

    智能網聯車

    智能網聯車

    這張“網”了不得

    有了它聰明的車才跑在智慧的路上

    白色迷你版小面包車,緩行在路上,頭頂的感應設備像一只黑溜溜的眼睛好奇地四處張望。常路過蘭州路、重慶路的市民,對這個小家伙一定不陌生。

    目前,包河對5G智能網聯汽車示范先導區內的部分道路進行了智能網聯化改造,通過加裝計算、通信、感知等網聯設備,實現交叉路口碰撞、盲區/變道、車輛失控、闖紅燈、弱勢交通參與者碰撞等各類預警;另外,公共交通體驗線也將新建4座智慧體驗展臺,站臺可滿足游客休憩、信息查詢、上下車等需要,電子站牌支持來車預報功能,顯示車輛的實時位置,監控系統則支持站臺候車人數統計、人臉識別等功能。

    聰明的車跑在智慧的路上,這背后離不開一張“網”的幫助。

    智能網聯汽車云控平臺,車路協同的智慧“大腦中樞”。“從平臺顯示大屏上可以看到示范線路段行人、車輛及非機動車輛的實時通行情況,包括通行數量及行動軌跡。”據平臺建設方介紹,智能網聯汽車的運行原理其實很簡單,“我們在路面安裝了路側設備,讓道路變成‘智慧路’。在汽車安裝車載智能設備,通過網聯技術接收來自路端及云端的信息,讓汽車變成‘聰明車’。‘聰明車+智慧路+云平臺’構成‘車-路-云-網-圖’一體化的車路協同綜合感知體系,實現比人更精準、更安全的智慧駕駛。”

    作為合肥市重點產業,新能源及智能網聯汽車產業正呈現乘風破浪之勢。記者從市經信局了解到,合肥已成立智能網聯汽車產業發展領導小組,將積極引導企業、高校、研究機構緊密抱團。“著眼汽車從交通工具向大型移動智能終端、生活空間轉變的趨勢,打造以汽車為核心,由軟件及其服務企業、通信、大數據、人工智能、城市交通等多主體共同構成的新型汽車產業生態體系。”

    記者 樂天茵子 吳奇/文 高勇/圖

    編輯: 朱芳穎 返回合肥在線首頁
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